强力磁铁是如何制造出来的，亲，你懂吗？在混合动力车及电动车的驱动马达上，Nd-Fe-B（钕-铁-硼）类烧结磁铁是必不可少的关键部件。与其他磁铁相比，钕磁铁不只磁力强劲，可到达足以驱动车辆的大功率，而且还可以将马达减小至适于车载用处的尺寸。

　　那么，您晓得这种钕铁硼强力磁铁是如何制造出来的吗？它需求先要将含有必要资料的合金粉碎成微粒，把这些微粒汇集起来成型，然后停止烧结。之后再切割成所需尺寸才干完成。这一过程总觉得像是在制造蛋糕。

　　当然，在实践量产高质量的钕铁硼强力磁铁时并非如此简单。不只要将微粒统一为3～5μm的大小，而且还要留意外形的平均性，还要思索烧结时的加热办法等，需求花很大时间来制造。“经过大量积聚小技术，才到达了今天这样的适用程度”（从事钕磁铁开发的技术人员）。

　　比方，将合金粉碎至3～5μm后施行的“磁场中成型工序”就是其中之一。该工序是让粉碎后的微粉（微磁铁）取向。这里的取向是指将微粉的磁化方向统一为某个固定方向，取向性越高，剩余磁通密度（磁场强度的指标）就越大。

　　施行该工序时先将微粉填充到模具中，施增强磁场对微粉停止取向，然后施行加压成型处置。其中的独到之处在于以成型体不会崩塌的水平轻柔加压成型。由于加压过大的话反而会打乱好不容易才统一的微粉取向。

　　要想完成高取向性，还需在模具内部营造磁场均一的空间，这也很重要。由于电磁铁的配置以及模具的大小、外形、材质都会使磁场不均，招致取向性变差，因而需求应用磁场剖析等手腕停止微调，使磁场平均。